São identificadas e analisadas neste artigo as Estratégias de Produção (EP) adotadas, durante o período 2005-2006, por 6 empresas montadoras de motores para automóveis instaladas no Brasil. Três delas instalaram-se há várias décadas no País e são aqui denominadas "estabelecidas"; as outras três, apenas há alguns anos, são denominadas "entrantes". Para o levantamento de informações sobre as EPs adotadas, entrevistas semiestruturadas foram feitas com pelo menos um dos principais responsáveis - gerentes - pela unidade produtora de motores em cada empresa. Observou-se que as EPs adotadas pelas empresas são distintas entre os grupos e em cada grupo (intragrupos), marcadas por diferenças nas áreas de decisão estruturais, apesar de haver semelhanças entre as estratégias competitivas das empresas em cada grupo (estabelecidas e entrantes). Alguns dos resultados encontrados nesta pesquisa confirmam proposições da literatura, outros indicam que há temas que precisam ainda ser cuidadosamente investigados.

The operations strategies adopted by six engine assemblers between 2005 and 2006 in Brazil were identified and analyzed. Three of them started their operations some decades ago and were, therefore, denominated "established firms". The other three have started their operations only after the 1990s and were denominated "entrant firms". Information on the adopted strategies was gathered through interviews with at least one of the main managers in each engine assembly plant investigated. We observed that the adopted operations strategies are different in terms of inter and intra groups of those plants. The distinct characteristics of operations strategies are mainly due to differences in structural decision areas although the competitive strategies in each group have some common traces.

Este artigo analisa a influência das empresas clientes na organização do trabalho de seus fornecedores em duas cadeias de suprimentos da indústria automobilística, uma comandada por uma planta modular e outra organizada num arranjo tradicional. Na cadeia tradicional, são examinadas as formas de organização do trabalho de uma fábrica de motores e de dez de seus fornecedores diretos. No caso da planta modular, produtora de caminhões e ônibus, examina-se a organização do trabalho no sistema modular como um todo, explorando-se as peculiaridades deste tipo de arranjo. Os resultados da pesquisa apontam que, na planta modular, a influência da montadora sobre a organização do trabalho configura-se de forma mais direta com relação a salários e jornada de trabalho. Na cadeia tradicional, a influência ocorre de forma indireta, por meio de exigências voltadas para outras áreas de gestão.

This paper analyzes the influence that buyer firms have on their suppliers' work organization in two supply chains in the automotive industry. One of the supply chains is controlled by a modular plant and the other is organized in the traditional way. In the traditional supply chain, the work organization of an engine manufacturer plant as well as of ten of its suppliers is examined. In the modular plant, a truck and bus manufacturer, the work organization of the whole modular system is examined, exploring the peculiarities of this kind of arrangement. The results of the research shows that in the modular plant the assembler's influence over the work organization, relating to aspects like wages and work time, is more direct. In the traditional supply chain, the influence happens in a indirect way, through requirements done to other areas of management.

A análise do setor de triagem de uma cooperativa formada por catadores de material reciclável é objeto deste estudo. Utilizando a metodologia da Análise Ergonômica do Trabalho (AET), demonstra-se que, além dos riscos de acidentes e doenças, outras fontes de desconforto são geradas pela forma de organização adotada. O redirecionamento dos trabalhadores do antigo aterro sanitário para a cooperativa, na busca da inclusão social com geração de renda, intensificou sinais de sofrimento psíquico, sobrecarga física e mental e, especialmente, potencializou problemas financeiros que demandam modificações na organização do trabalho e parcerias institucionais.

The object of this paper is the analysis of a selection sector in a recycled material catcher cooperative. By using the Ergonomic Work Analysis, the paper shows that besides work-related risks and diseases other sources of discomfort are generated by the work organization mode. The guidance of workers from the Municipal Landfill Site to the cooperative organization in search of social inclusion and income generation activities seemed to intensify psycho-suffering, mental and physical overload and especially it determined financial problems. This situation asks for changes in the work organization mode and requests institutional partnership.

Novas formas de relação entre empresas clientes e fornecedoras têm sido implantadas, levando a diferentes tipos de arranjos físicos nas cadeias industriais e alterando o seu desempenho produtivo e econômico e o seu gerenciamento, entre outros. Este texto discute a relação entre as Estratégias de Manufatura e as formas de Organização do Trabalho adotadas por uma montadora de motores de veículos e nove de seus fornecedores, examinando como as decisões da fábrica montadora influenciam as decisões destes fornecedores. As informações analisadas foram obtidas em entrevistas com gerentes responsáveis pelas áreas de manufatura, qualidade, logística e recursos humanos. Observou-se que as prioridades competitivas dos fornecedores são fortemente condicionadas pela estratégia da empresa cliente e que, embora exista uma tendência em direção a uma forma específica de organização do trabalho, o ritmo de mudança nesta área muda de acordo com as estratégias de manufatura de cada fornecedor, sua política de recursos humanos, a situação do mercado de trabalho e o poder relativo dos sindicatos.

New types of relation between buyer and suppliers companies have been implemented, leading to different kinds of physical arrangement in industrial chains, and changing their economic and productive performance, the supply management, among others.This article discusses the relationship between Manufacturing Strategies (MSs) and forms of Work Organization (WOs) adopted by an engine assembler and nine of its supplierscompanies in the same industrial chain. , examining how the specific decisions of the assembly plant affects the decisions of those suppliers. The analysis has been carried out based on information collected from interviews with the managers responsible for the areas of manufacturing, quality, logistics and human resources. We focus specifically on the relations between an automaker and nine of its direct suppliers. It was observed that suppliers' competitive priorities are strongly conditioned by the buyer's strategy and that, although there may be a general trend towards a form of work organization, the pace of change in this area alters according to the suppliers's own manufacturing strategies, their human resources policies, the situation of the job market, and the relative power of the workers' unions.